铁路货车统计时， 下列统计
为空车的有()。

司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至前方站停车，并将情况报告车站值班员 (已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。

司机发现书面行车凭证上，未盖有站名印 (行车专用章) 时， 应立即停车，并将事由报告车站值班员 (列车调度员)。

司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符， 以及漏填车次或电话记录号码时， 应立即停车，并将事由报告车站值班员 (列车调度员)。

两线、 多线区间行车， 司机发现路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时应立即停车，并将事由报告车站值班员 (列车调度员)。

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时， 司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员 (列车调度员)。

单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时， 列车调度员确定救援方案后，布置车站值班员将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机。

单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时， 司机不能确定是否妨碍邻线时， 应立即将停车时间和地点通知车站值班员 (列车调度员)，并说明须扣停邻线列车。

接车站发现列车按规定运行时分超过10min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时， 应即通知发车站 (线路所)互派胜任人员，前往区间查明情况。

车顶扒乘人员接触网停电处理完毕，车站值班员确认网工区人员销记后，应立即报告列车调度员，在接到列车调度员恢复供电的调度命令，确认具备行车条件后，方可恢复正常行车。

遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理，如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸 (一式二份) 指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”，并签名。