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TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。
列车运行中， 遇列车无线调度通信设备发生故障时， 司机应立即使用GSM-R手持终端或列车无线调度对讲设备报告车站值班员 (列车调度员)， 列车可继续运行。
450MHz无线列调设备车站台故障时， 车站值班员使用无线对讲设备进行通话。
有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时， 应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话、办理有关行车手续。
遇出站 (进路) 信号机突变，如列车停车后已越过关闭的信号机， 应通知工务、 电务部门进行检查，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认进路正确后， 由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。
遇进站 (进路) 信号机突变，如列车停车后未越过关闭的信号机， 应通知工务、 电务部门进行检查，在得到工务、 电务部门设备正常使用的销记后，指派胜任人员将列车领入站内。
站内停车起动困难的车站， 允许列车退入后方区间闯坡 (闯分相， 下同) 时， 应由列车调度员发布封锁区间的命令并发给司机。 司机凭调度命令和车站的发车信号向后方区间退行。 此时车站不再指派胜任人员协助司机退行。
进路表示光带 (灯) 灭灯时，进站 (出站) 信号机可继续使用。车站值班员应通知电务工区派员前来检查处理，排列进路前，应通过道岔定(反) 位灯光确认线路开通状态。
断丝表示灯亮红灯时， 应立即通知电务工区前来检查处理，如控制台上进站 (出站)信号机表示灯均能正常显示时，进站 (出站) 信号机均可正常使用。 如出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯可以正常显示时， 仍可开放出站信号机发车。 如进站信号机红灯熄灭时， 则应改用手信号引导接车。
尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动， 将机车车辆驶过道岔。
