下列哪些轨道电路区段不设
置分路不良标识？ ()

接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在 “接触网供电示意图” (计算机联锁车站为“占线板”) 上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。信号员 (未设时为助理值班员) 对勾画内容进行核对。

接触网站内或区间停电施工前， 由车站值班员在“接触网供电示意图” (计算机联锁车站为“占线板”) 上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。 由信号员 (未设时为助理值班员) 对勾画内容进行核对。

列车运行途中， 车站有关人员 (其他部门人员发现时， 通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时， 通知司机在前方站停车。

车运行途中，车站有关人员 (其他部门人员发现时， 通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、 冒火星、车轮发红等抱闸情形时， 通知司机在前方站停车。

TDCS区段,列车在车站调车作业需腾空列车占用股道时，车站值班员应提前删除该次列车车次号，作业完毕后，在列车待发股道重新输入正确车次号。

TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。

列车运行中， 遇列车无线调度通信设备发生故障时， 司机应立即使用GSM-R手持终端或列车无线调度对讲设备报告车站值班员 (列车调度员)， 列车可继续运行。

450MHz无线列调设备车站台故障时， 车站值班员使用无线对讲设备进行通话。

有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时， 应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话、办理有关行车手续。

遇出站 (进路) 信号机突变，如列车停车后已越过关闭的信号机， 应通知工务、 电务部门进行检查，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认进路正确后， 由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。