以下哪些情况为错办或未及
时办理信号导致列车停车
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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。

路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由车站指派的胜任人员负责。

站界外移后，施工作业按站内施工办理。

区间作业完毕，两列路用列车需到达同一车站时，车站值班员 (列车调度员) 应确认前列路用列车到达车站后，方可同意后列路用列车开车。

向施工封锁区间开行路用列车， 原则上每端只准进入一列。

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。

“无线电话交付行车凭证办法”对非正常接发列车进路及行车凭证等安全关键必须双人确认。

“施工特定行车办法”列车调度员仍按规定发布调度命令，车站不再办理行车闭塞手续和填写行车凭证，

“无线电话交付行车凭证办法”办理列车通过(出发) 时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码 (绿色许可证为电话记录号码) 通知司机。