行车作业人员当班期间打牌
(含各类游戏) 、 () ，一
经检查发现，应内部待岗三
个月。

由于TDCS系统设定12h内不能有相同的车次，车站值班员在本班内列车出现同一车次时， 应对后一趟列车车次进行人工修改，在其后加注“-1” 、 “-2”…。

TDCS系统自动生成《行车日志》 (运统-2、3)的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，也不需向前方站报本站列车出发点。

“一切电话中断”是指行车室内列车调度电话、FAS台、站间行车电话、 自动电话、列车无线调度通信设备、 GSM-R手持台在内的电话均无法联系。

“进站信号机内方”指的是车站方向， “进站信号机前方”指的是区间方向。

在办理列车由A站开往B站的作业时， 对该次列车来说，B站为后方站。

“前端”指列车或车列前部的适当位置。

自动闭塞区段，当因故不能按正常办理方法改变运行方向(如电路处于双接状态)，以及区间轨道电路故障或区间监督继电器电路故障 (区间监督表示灯亮红灯) 时， 应采用辅助办理方法改变运行方向。 办理时， 两站值班员必须共同确认区间空闲。

如维修作业时间内，接触网不需要停电且无作业车配合的情况下，车站值班员必须在确认所有设备管理单位均销记并签认，向列车调度员报告后，方可接发列车。

当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时， 登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

区间维修区域内有作业车配合维修作业时，作业车作业地段及运行范围内可以安排其他维修作业计划。