站间区间在双线或多线上的
界限，车站与车站间分别以
各该线的 () 为车站与区间
的分界线。

遇有单机挂车、超长列车、超限列车， 应在向邻站报点时， 通知接车站。 ()

《中国铁路上海局集团有限公司关于贯彻〈铁路接发列车作业〉标准有关事项的通知》 中规定， 助理值班员确认发车条件作业项目对应‚ 岗位作业技术要求c栏中助理值班员‚确认旅客上下、行包装卸和列检作业等完了 (或得到通知) c前，增加‚发车前，眼看、手指出站 (进路)信号， 确认信号开放正确， 口呼： ‘×道出站 (进路)信号好 (了) ’c。

单 (双)线电话闭塞无联锁 (联锁设备失效) 接发列车作业标准中(TB/T30001-2020)中，准备进路程序栏，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员检查接车线的用语为“×号， ×号， × (次) 闭塞[预告]，检查线路”。()

接发列车时， 遇列车同时到发， 助理值班员不能兼顾时， 应先接后发。 ()

始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。 ()

施工、检修、清扫设备人员躲避不及时， 造成列车停车， 应定耽误列车事故。 ()

错办通过系指应停车的列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。 ()

在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时， 应按照列车冒进信号处理。()

未按规定办理手续而越出站界调车时，不按未办闭塞发出列车处理。()

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路， 应按照未办或错办闭塞发出列车处理。 ()