道岔除清扫、使用、检查或
修理，均须保持定位。集中
操纵道岔及不办理接发列车
的非集中操纵的道岔可不保
持定位 (() 除外)。

站内或区间限速时，车站值班员在执行车机联控时， 应首先呼叫司机。 ()

原规定为通过的列车由正线变更为到发线接车，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。 ()

列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。 ()

车机联控作业标准中规定，当货物列车车次前冠以文字时称为：该文字读音加××次。 ()

车站接到列车可能妨碍邻线的通知后，呼叫邻线列车的用语为， “ ×× (次) 立即停车， ×× (次)在××公里 (处) 侵限” 。 ()

车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为： “ ×× (次)机外停车”。()

前次列车未整列进站， 提醒后续列车的车机联控用语为“ ×× (次)， 前次列车未进站， 注意运行” 。 ()

动车组列车、动车组检测列车、 动车组有动力回送时“客车”、 “电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时， “电力”用语仍按规定戴帽。 ()

因故折返的旅客列车“F××次”称为：返客车××次。()

执行车机联控时， 回送客车底列车“0L××次”读作：客车零临××次。 ()