铁路技术设备的养护维修工
作， 应实现 ()， 落实责任
制和检验制，坚持以预防为
主、检修与保养并重、 预防
与整治相结合的原则，合理
确定检修项目和检修周期，
组织定期检查，加强日常维
修，提高设备质量。

图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道， 由车站值班员确定。

以客调命令临时加开动车组列车时， 办理客运业务的动车组列车固定股道由列车调度员确定。

动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时， 必须确认该到发线为《技规》或集团公司发布的技术资料中规定能接发动车组的股道。

动车组列车在车站办理客运业务时， 须固定股道、 固定站台、固定停车位置。

按规定由施工单位负责的路用列车调车作业，原则上不准穿越正线调车。

存放有大型养路机械的股道， 禁止存放及办理其他车辆的调车作业。

越出站界调车及跟踪出站调车使用出站(跟踪) 调车通知书时， 调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站， 报告车站值班员。

禁止采用放风制动安装人力制动机紧固器。

使用人力制动机防溜时， 必须“一看、二调、三拧、 四蹬”。

施工、天窗维修期间仅供电单位进行作业时， 自轮运转特种设备凭开放的调车信号进行转线作业；遇未设调车信号机或调车信号机故障， 以及压岔、 压轨道 (侵限) 绝缘节等原因，调车信号不能开放时， 由车站值班员[助理值班员 (内勤) ]通知自轮运转特种设备司机， 自轮运转特种设备司机应停车请求进路，得到车站值班员[助理值班员 (内勤) ]股道开通的通知后方可动车。