货运列车脱轨6辆以上60辆以
下的为 () 事故。

使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，列车调度员(车站值班员)、 司机都应相互复诵，讲明车次、车站，互报<--NRC-->，便于确认。

使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入关系区间 (车站)前传达复诵完毕； 传达不上时，列车调度员应布置车站向司机递交<--NRC-->。

车站 (线路所)行车室、调度所配置的钟表时间，统一以<--NRC-->为准，有关人员每周一进行一次时钟校对。

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由<--NRC-->负责。

列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的， 由<--NRC-->负责。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩的中心水平线高度差，不得超过<--NRC-->mm。

编入列车的关门车数超过6%时，按规定计算闸瓦压力，并填发<--NRC-->交与司机。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆， 自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭<--NRC--> (简称关门车)。

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解， 由<--NRC-->负责。

未挂列尾装置的货物列车尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由<--NRC-->负责。