电气化铁路安全知识的考试
采用闭卷方式，考试合格成
绩为90分，其中与作业人员
() 紧密关联的规章制度、
专业知识等必知必会的考试
答题， 内容不得有错。

接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、 持手信号旗 (灯)， 站在规定地点接送列车， 注意列车运行和<--NRC-->。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关<--NRC-->道岔及邻线上防护道岔加锁。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的<--NRC-->、不挂车的单机及重型轨道车。

相对方向不能同时接车时，应先接<--NRC-->、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。

车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路 ( 一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清<--NRC-->)，并要受令人复诵，核对无误。

接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路<--NRC-->、开闭信号、 交接凭证、 接送列车、 发车。

列车是指编成的车列并挂有机车及<--NRC-->。动车组列车为自走行固定编组列车。

A站至B站间为双线区间，改按电话闭塞法行车， 区间规定运行时分为旅客列车7分钟，货物列车9分钟，行车室一切电话中断后， 23001次10:00分开 (非首列)，后连续同方向23003次不得早于<--NRC-->出发。

行车室一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出<--NRC-->的列车。 非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法， 双线行车按时间间隔法， 列车进入区间的行车凭证均为<--NRC-->。