路用列车需跨线路所通过信
号机作业时， 在将线路所道
岔置于开通作业线路的位置
并单独锁闭的情况下，列车
调度员发布封闭线路所 ()
的调度命令

挂有超限车的列车运行在双线、多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时，邻线列车运行速度大于<--NRC-->km/h的， 禁止会车。

晃车地点位于非线路限速地段，对于后续列车， 列车调度员在发布限速20km/h的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加<--NRC-->确定。

使用列车无线调度通信设备发车(其语音记录装置须作用良好) 时，车站用语为： “<--NRC-->”。

具备使用列车无线调度通信设备发车的列车， 应使用列车无线调度通信设备发车， 无法使用列车无线调度通信设备发车时，应通知司机，并使用<--NRC-->发车。

车站 (助理) 值班员应于列车接近车站时，在指定地点立岗接车(不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机)， 待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点 (对办理客运业务的列车， 应在列车尾部越过<--NRC-->)后离开。

辙叉号为30号的分动外锁闭道岔加锁位置为密贴尖轨<--NRC-->，可动心轨第一，斥离尖轨第一、第二转辙机处。

4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨<--NRC-->转辙机处。

辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨<--NRC-->转辙机处。

辙叉号为<--NRC-->号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

办理客运业务的旅客列车(动车组列车除外) 未完全停靠站台时，车站值班员接到客运值班员 “××次全列车门关闭，请求移动”的报告后， 应通知助理值班员向司机显示指示列车移动的调车手信号，并通知司机“<--NRC-->”。