下列关于可在接触网不停电
的条件下进行装卸车作业错
误的是 ()。

设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对<--NRC-->的设备进行巡查。

设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对<--NRC-->的设备进行巡查。

越出站界调车及跟踪出站调车使用出站 (跟踪) 调车通知书时，调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站并收回<--NRC-->后， 报告车站值班员。

变更限速地段的调车计划不准口头布置，调车领导人须使用<--NRC-->布置。 调车作业过程中调车作业的线路遇临时发生限速时，须停车传达布置清楚。

动车组无动力调车时，机车连挂动车组前， 应在距离动车组约<--NRC-->m处一度停车， 确认 (调整) 钩位后稳妥连挂。

保留列车、 客车车底长时间停留 (原则上按在一处停留超过<--NRC-->小时掌握，)后需转移前， 由调度所负责通知车辆段指派负责人进行检查，并布置车站。

在轨道电路分路不良的区段 (股道、道岔) 上，联锁设备不能保证接发列车、 调车作业安全时，有关行车作业，须按<--NRC-->非正常作业方式办理。

<--NRC-->、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段不设置分路不良标识。

分路不良标识由<--NRC-->在登记完毕后立即设置，并与<行车设备检查登记簿> (轨道电路分路不良)内记录 (规定不设置标识的区段除外) 核对一致，车站值班员(驼峰、调车场等不办理接发列车的处所为站段规定人员)负责确认。

经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明<--NRC-->，否则， 还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。