列车长度应根据运行区段内
各站到发线的有效长，并须
预留 ()的附加制动距离确
定。

列车尾部试风记录装置由简略试验监测仪、数据接收器和<--NRC-->组成。

车站值班员得到处置人员需上道处置的通知后， 应报告列车调度员， 根据列车调度员布置扣停<--NRC-->，列车扣停后应立即通知现场处置人员。

列车调度员接到车站 (司机) 发现有闲杂人员的报告后， 应向尚未经过该地点的本线后续列车及邻线列车发布口头指示 (或通过车站值班员转达) 限速<--NRC-->运行，并要求本线及邻线列车司机注意限速地段的瞭望。

货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时， 由车站填写<--NRC-->

车站值班员(列车调度员) 发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后， 应立即通知工务、 电务人员，并在<--NRC-->内登记。

站台客运 (值班)员在得到上水作业人员、 吸污作业人员、行李员(邮政员)作业完毕的报告[不办理上水、吸污、行包(邮政)作业的除外]，并确认旅客上下完毕后及时通知助理值班员(外勤)，用语为： “<--NRC-->”。

<--NRC-->以外，临时加开或停运单机时，列车调度员应及时向沿途车站 (线路所)车站值班员及司机发布调度命令。

车站需使用调度命令无线传送系统发送行车凭证时，应在<--NRC-->准备妥当后，车站值班员方可在车务终端上编辑 (转发调度命令时从系统中调取)行车凭证，经把关人员审核后按规定发送。

在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂<--NRC-->安全帽 (表示牌)。

车站试风人员按规定试风时，应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号，用语为<--NRC-->。