作业人员在（）过程中被列车撞轧而伤亡的，定作业人员所在单位责任。

动车组（ ）回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施（ ）。

列控限速数据包括线路号、相关受令车站、（ ）、（ ）、限速执行方式、（ ）和（ ）等，侧线列控限速应增加车站号信息。

列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速，限速区可以设置在（ ）、（ ）、（ ）或（ ）。

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（ ）负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为（ ）以上的区间无动力停留时，由司机通知（ ）进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

环境风速不大于20 m/s时，运行速度不大于 ( )；环境风速不大于25 m/s时，运行速度不大于( )。

环境风速不大于30m/s时，运行速度不大于 ( )；环境风速大于( )时，严禁动车组列车进入风区。

在线路中心线距站台边缘为1750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15m/s情况下，速度不得超过( )；当环境风速超过15m/s时，动车组运行速度不得超过( )，并注意运行。

300km/h区段的最小曲线半径：无砟轨道为（ ）m，特殊困难条件下为（ ）m。

高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照（ ）模式控车和未装备（ ）的列车按（ ）行车的要求。

CTC具备与（ ）、（ ）、临时限速服务器（TSRS）、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、（ ）、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS）的接口能力。