制动系统主要由( )、( )、防滑装置和( )组成。

铁路局配属机车回送方式有（）。

机车运用管理要采用先进、成熟、经济、可靠的技术，建立健全准确无误、反应迅速的信息采集、数据处理系统，实行网络管理，实现技术设备（），确保有序可控。

调拨机车配件应齐全、完好，（）等现车部件均完整且状态良好，不得拆解，相关设备技术档案一并移交。

机务段应对所有入段运用机车(包括外段、外局机车)按统一标准整备，完成机车出入段（）、临碎修等。

加入长期备用的机车，应在5日内完成（）。

机务段实行（）四级管理模式。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到（ ）允许行车信息，而缺少（ ）提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为45 km/h。

机车信号模式是装备（ ）级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（ ）控车模式。在机车信号模式下，按地面信号显示运行。

CTCS-2级列控车载设备主要由车载（ ）、（ ）、（ ）、列车接口单元、记录单元、（ ）等部件组成。

CTCS-2级列控车载设备（ ）模式、（ ）模式、（ ）模式限速值为40 km/h。