列车调度员向后续列车发布限速调度命令，后续列车通过晃车地点立即向列车调度员汇报运行情况。限速位置按司机汇报的晃车地点前后各加（） km确定。

牵引电路开闭由VCB来实施。

APU的输入电源是牵引变压器三次辅助绕组输出的AC400V,通过晶闸管混合电桥变换成为直流电。

动车组制动系统采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。

制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。

制动系统分为2个控制单元,以一动一拖构成一个单元,采用电气再生制动与空气制动的复合制动方式。

制动控制系统由再生制动和电气控制的空气制动系统两部分组成。

制动控制系统包括制动信号发生装置、制动信号传输装置和制动控制装置。

再生制动系统由受电弓、牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机组成,牵引电动机在制动时转变为发电机运行。

速度100km/h以下,操作耐雪制动开关起作用。

紧急制动复位操作需将制动手柄置于“常用制动”位,按下紧急制动复位按钮。