当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（ ），作为进入封锁区间的许可。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。

动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。

列车在区间被迫停车需要检查处理时，司机可亲自或指派人员下车检查，查明停车原因及影响情况后，及时向列车调度员（车站值班员）汇报。

动车组以外的旅客列车（回送客车底）遇特殊情况在车站无动力停留时，列车前端（第一位机车）防溜由司机负责，列车后端防溜由车站负责。

有下列情形之一的，为较大事故：
（一）造成3人以上10人以下死亡。
（二）造成10人以上50人以下重伤。
（三）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下。

发生特别重大事故、重大事故，由路局负责向国务院办公厅报告，并通报国家安全生产监督管理总局等有关部门。

事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，不需要补报

事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，不需要补报。

事故现场通话按“117”立接制应急通话级别办理。

发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后12小时内发出电报通知相关安全监管办。