11、施工结束后,( )进行全面检查,确认设备达到放行列车条件,人员、机具、材料全部撤出建筑限界,方可开通线路。

148.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的临时补修标准为( )mm。

147.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为( )mm。

146.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的作业验收标准为( )mm。

145.检查轨距和水平时,一般25m钢轨检查( )处。

144.更换基本轨后,轨向应直顺,曲基本轨弯折尺寸符合设计要求,尖轨与基本轨竖切部分密贴,间隙不得大于( )。

143.道岔改道作业,护背距离不得( )。

142.道岔改道作业,查照间隔不得( )。

141.道岔起道作业,允许速度Vmax≤160km/h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内,三角坑偏差不超过( )。

140.道岔拨道作业,允许速度Vmax≤160km/h,高低、水平容许误差不超过( )。

139.道岔拨道一般使用( )台拨道器。