193.线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围( ),矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。

16、临边作业应设置( )和( )。悬空作业应有可靠的安全防护设施。未设置隔离设施的高处作业,人员不得( )。

15、脚手板厚度不得( ),两端必须固定在横杆上;斜铺脚手板铺设坡度不得陡于( ),并钉防滑木条。

14、在地面( )以上的高处及陡坡上作业,必须( ),不准穿带钉或易溜滑的鞋

13、改道打道钉时严禁( ),不准用捣镐打道钉。分组打道钉时,前后距离应( )根木枕。

12、分组人工捣固时,前后距离应( )根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时,前后距离应( ),走行应保持同步。

11、天窗点外严禁使用( )起道机。

10、线路施工作业,必须在符合规定的施工负责人领导下进行。施工负责人应根据( )等情况,具体布置安全事项。

9、作业前,施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查,机具状态不良或安全附件失效的机具( )使用。

8、线路允许速度Vmax>120km/h的区段,巡道、巡守人员应在( )行走,并注意察看( )。

7、遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应( )线上作业和上道检查,必须作业时,应采取( ),保证来车之前按规定的距离及时下道。