29.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温( )。

11、无缝线路地段在较低温度下,如需更换钢轨或夹板,可采用钢轨拉伸器进行。( )

10、无缝线路应力放散和调整施工前,应制订施工计划及安全措施,组织人力,各齐料具,充分作好施工准备。( )

9、无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时,应采取隔二松一的流水作业方法,其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。( )

8、无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。( )

7、遇通信信号不良或瞭望条件不良,无须增加中间联络防护人员。( )

6、站内设备巡检时,应背向迎列车运行方向行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆及尖轨等处。( )

5、严禁扒乘机车、车辆,以车代步,禁止从行驶中的机车、车辆上跳下。( )

4、造成机车车辆伤害的主要因素可以分为:人的因素、物的因素、和管理因素三方面。( )

3、在区间行走时应走路肩,不间断嘹望,在双线区间应面迎列车运行方向行走,禁止在邻线和两线中间行走或躲避列车。( )

2、顺线路行走时,应走路肩,并注意线、邻线的机车、车辆和货物装载状态,可以在道心、枕木头上行走。( )