25.直线地段钢轨长度在两股钢轨上累计相差量最大不得大于( )mm。

75、普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。( )

74、邻近营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工,属C类施工。( )

73、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工,属A类施工,必须纳入铁路局集团公司月度施工( )

72、普速铁路大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工属于II级施工。( )

71、普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕,无缝线路应力放散等一般属于I级施工。( )

70、在铁路线路上设置或者拓宽铁路道口、人行过道,应当经过当地政府部门的批准。( )

69、需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应全断面垂直锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。处理线路故障,即时在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)也不允许采用乙炔切割或烧孔。( )

68、在暂时不具备回收的情况下,非常备钢轨、轨枕及零散路料可以存放在正线与到发线间。( )

67、轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点不需要加锁,使用前应进行检查,确认状态良好时方可上道。( )

66、速度大于90km/h区段的工区配置带“T”字减速信号。( )