351.为了使油液中的杂质充分沉淀,油液中的气泡分离及油液冷却,在油箱结构上应尽可能使回油区和进油区靠近。 ( )

这是一道关于油箱设计的判断题。我们来逐步分析题干和选项，以便更好地理解为什么答案是B（错误）。 1. **理解题干**： * 题干描述了油箱设计中的一个假设，即“为了使油液中的杂质充分沉淀，油液中的气泡分离及油液冷却，在油箱结构上应尽可能使回油区和进油区靠近”。 2. **分析油箱设计的关键要素**： * **杂质沉淀**：杂质通常较重，会自然下沉到油箱底部。为了使杂质更好地沉淀，需要为它们提供足够的空间和时间。 * **气泡分离**：气泡较轻，会上升到油面。为了使气泡有效分离，油箱应设计有足够的上升空间。 * **油液冷却**：冷却通常通过散热片或自然对流实现，需要油液在油箱中有一定的流动路径和时间。 3. **判断回油区和进油区的位置关系**： * 如果回油区和进油区靠近，新进入的油液可能会干扰已经沉淀的杂质，导致杂质重新悬浮。 * 同时，靠近的回油区和进油区可能会减少气泡的上升空间和油液的冷却时间。 * 因此，从设计角度来看，为了使杂质沉淀、气泡分离和油液冷却更加有效，回油区和进油区应该保持一定的距离，以便为这些过程提供足够的空间和时间。 4. **得出结论**： * 根据以上分析，题干中的假设是错误的。为了使油液中的杂质充分沉淀、气泡有效分离以及油液充分冷却，油箱设计上应使回油区和进油区保持适当的距离，而不是靠近。 综上所述，答案是B（错误）。这个结论基于油箱设计中杂质沉淀、气泡分离和油液冷却的关键要素，以及这些要素对回油区和进油区位置关系的要求。