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40.驻车制动控制装置有自动调节装置时允许在全行程的( )以内达到规定的制动效能。
39.驻车制动控制装置一般应在操纵装置全行程的( )以内产生规定的制动效能。
38.驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止,并且驾驶人施加于操纵装置上的力:手操纵时,乘用车应小于等于( ),其他机动车应小于等于()。
37.机动车(总质量小于等于750kg的挂车除外)应具有完好的行车制动系,其中汽车(三轮汽车除外)的行车制动应采用( )。
36.汽车制动完全释放时间(从松开制动踏板到制动消除所需要的时间)对两轴汽车应小于等于( )s。
35.机动车转向轴最大设计轴荷大于( )时,应采用转向助力装置。
34.转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在( )m/km之间。
33.汽车和汽车列车(不计具有作业功能的专用装置的突出部分)、轮式拖拉机运输机组应能在同一个车辆通道圆内通过,车辆通道圆的外圆直径D1为25.00m,车辆通道圆的内圆直径D2为10.60m。汽车和汽车列车、轮式拖拉机运输机组由直线行驶过渡到上述圆周运动时,任何部分超出直线行驶时的车辆外侧面垂直面的值(外摆值)应小于等于( )。
32.机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶,以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到外圆直径为25m的车辆通道圆行驶,施加于方向盘外缘的最大切向力应小于等于( )N。
31.机动车方向盘的最大自由转动量应小于等于:最大设计车速大于等于100km/h的机动车( )。
