144.交流调压电路是既改变频率,又改变输出电压的幅值的电路。( )

46.采用气压制动的机动车,在气压为600kPa的情况下,停止空气压缩机工作,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,气压降低值对汽车应小于等于( )。

45.采用气压制动的机动车,在气压升至600kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机工作3min后,其气压的降低值应小于等于( )。

44.液压行车制动在达到规定的制动效能时,踏板行程乘用车应小于等于120mm,其他机动车应小于等于( )mm。

43.液压行车制动在达到规定的制动效能时,制动器装有自动调整间隙装置的机动车踏板行程应小于等于踏板全行程的( )

42.液压行车制动在达到规定的制动效能时,踏板行程应小于等于踏板全行程的( )。

41.采用液压制动的机动车,制动管路不应存在渗漏(包括外泄和内泄)现象,在保持踏板力为700N达到( )时,踏板不得有缓慢向前移动的现象。

40.驻车制动控制装置有自动调节装置时允许在全行程的( )以内达到规定的制动效能。

39.驻车制动控制装置一般应在操纵装置全行程的( )以内产生规定的制动效能。

38.驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止,并且驾驶人施加于操纵装置上的力:手操纵时,乘用车应小于等于( ),其他机动车应小于等于()。

37.机动车(总质量小于等于750kg的挂车除外)应具有完好的行车制动系,其中汽车(三轮汽车除外)的行车制动应采用( )。