135.三相电路总功率等于任意两相功率之和。( )

55..制动力平衡要求:当后轴及其他轴,制动力小于该轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值与该轴轴荷之比,新注册车为( )。

54.制动力平衡要求:当后轴及其他轴,制动力小于该轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值与该轴轴荷之比,在用车为( )。

53.前轮制动力平衡要求:在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,在用车( )。

52.制动力百分比要求:后轴制动力与轴荷的百分比的要求是总质量大于3500kg的客车,空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于( )。

51.进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求是空载检验时气压制动系:气压表的指示气压≤( )。

50.公交车检测制动距离时的初速度应该是( )km/h。

49.检验前照灯远光照射位置时,对于能单独调整远光光束的前照灯,前照灯照射在距离10m的屏幕上时,要求在屏幕光束中心离地高度,对乘用车为( )(H为前照灯基准中心高度)。

48.贮气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下,且在不继续充气的情况下,机动车在连续( )次踩到底的全行程制动后,气压不低于起步气压。

47.采用气压制动的机动车,发动机在75%的额定转速下,( )内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。

46.采用气压制动的机动车,在气压为600kPa的情况下,停止空气压缩机工作,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,气压降低值对汽车应小于等于( )。