50.如何进行应急电源箱的现场故障处理?

99.新造客车车电装置安装完毕后,应进行耐压试验,对交流配线使用( )V、

98.新造客车车电装置安装完毕后,应进行耐压试验,对直流配线使用1000V、50Hz
交流电,耐压( ),不得有放电现象。

97.新造客车交流配线以500V级绝缘电阻计测量两线间及各线与大地间的绝缘电阻,
在相对湿度60%以下时,其值应不小于( )。

96.新造客车直流配线以500V级绝缘电阻计测量正负两线间及各线与大地间的绝缘
电阻,在相对湿度60%以下,其值不低于( )。

95.客 车配 线完 工后 , 需进 行检 查 和试 验的 种类 有 完工 检查 , 导通 实验 、
( )测试和交流耐压试验。

94.轴温监测与报警装置同一端同一侧两位轴头温度显示差不大于( )。

93.轴温传感器与轴箱之间,安装时应加( )厚的紫铜垫拧紧。

92.轴温监测与报警装置的轴位线路短路时,光屏温度显示为( );轴位线路开
路时,光屏温度显示为-1。

91.晶体管逆变器通常所用的铁芯材料,多为高频时( )较低的铁淦氧。

90.铁路车辆用的袋式镉镍电池,正极是( ),负极是镉,电解液为氢氧
化钾水溶液。