变压器轻瓦斯动作的原因可能为（ ）。

三相的相位相同，则这组分量为零序分量。

两相短路故障时，系统有零序和负序分量。

两相短路故障时，系统有正序和负序分量。

单相接地故障时，系统有正序和零序分量。

相序与原正弦量相反，即A一C一B,相位间也差120º，则这组分量为负序分量。

单相接地故障时，系统有正序、负序和零序分量。

相序与原不对称正弦量的相序一致，即A一B一C的次序，各相位互差120度,则这组分量为正序分量。

三相短路故障和正常运行时，系统里面是负序。

三相短路故障和正常运行时，系统里面是正序。

铁路系统目前采用在27.5kV母线或55kV母线系统引入并联电容补偿系统的主要目的是提高功率因数，消除高次谐波。