55.下列选项中,属于斜拉桥中设置辅助墩的主要作用的是?( )

　斜拉桥在边跨设置辅助墩,可以增强结构体系的刚度,改善边跨内力和减小挠度,特别是对辅助墩附近主梁断面的内力有明显改善。

　设置辅助墩后大大减小了活载引起的梁端转角,使伸缩缝不易受损。

　当索塔刚度不够大时,辅助墩还可以约束塔身的变形,从而改善中跨的内力及挠度。

　设置辅助墩后可以减小拉索应力变幅,缓和支点负反力。

正确答案：ABCD

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62.按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过规定限制,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的( )。应判定桥梁承载能力不满足要求。

61.按照《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,对交(竣)工验收荷载试验,静载试验荷载效率ηq宜介于( )

60.桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为( )

59.桥梁静力荷载试验结构校验系数为( )

58.桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于( )。

57.某整体箱梁桥现场静载抗弯试验,某截面的设计控制弯矩为480KN.m(不考虑冲击),该截面的计算试验弯矩为500KN.m,如冲击系数为0.10,偏载系数为1.05,则该截面偏载工况的静力荷载效率为( )。

56.针对某3跨连续梁桥,下图所示的弯矩影响线属于( )弯矩影响线。

55.简支梁桥跨中截面静力加载试验,试验计算需采用()作为控制内力进行活载效应计算,并使荷载效率满足要求( )。

54.某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下说法正确的是( )

53.某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击系数1+μ=1.2,则静载效率为( )