13.对桥梁基础变位应从下列哪方面进行评定( )①基础变位是否趋于稳定;②基础变位是否超出设计期望值。③基础变位是否对上部结构产生不利影响;④基础沉降是否超出设计限值。

47.钢筋混凝土构件钢筋缺损程度为轻微,则构件钢筋截面折减系数范围为( )

46.某悬索桥吊索表面防护普遍开裂,并有部分脱落,锚头锈蚀,锚固区有明显的受力裂缝,其承载能力检算系数Z1取值区间为( )

45.大吨位车辆混入率是指实际调查车辆超过（ ）t 的车辆交通量与实际交通量的比值。

44.钢结构桥梁缺损状况评定标度为3，则承载能力检算系数Z1可以取为（ ）。

43.某构件缺损状况评定标度为4,钢筋保护层厚度评定标度为3,材质强度评定标度为3,自振频率评定标度为2,该构件承载能力检算系数评定标度为( )。

42.当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D满足( )时,,应进行正常使用极限状态评定计算。

41.对在用桥梁,应从结构或构件的（）方面进行承载能力检测评定。

40.配筋混凝土桥梁承载能力评定时,混凝土强度的检测结果对( )的取值有影响?

39.《公路桥梁承载能力检测评定规程》不适用于在用( )的承载能力检测评定。

38.桥梁承载能力检测评定主要包含哪几个方面( )。