76.刚架拱的跨径( )时,可仅设斜腿,不设斜撑。

175.在用预应力混凝土结构实际有效预应力值可采用设计计算值取用。( )

174.桥梁结构检算时,结构自重荷载可根据实际调查的结构重力变异情况,对原设计结构自重荷载进行调整与修正。( )

173.在建立桥梁结构检算模型时,可直接采用原设计结构模型进行结构检算,不需根据结构及构件缺损检测评定结果进行检算模型修正。( )

172.对主梁主要受力部位钢筋锈蚀电位检测,电位水平在-360mV之间,钢筋锈蚀电位评定标度为2。( )

171.城市桥梁特殊检测应有相应资质的专业单位承担,主要检测人员应具有5年以上城市桥梁专业工作经验。( )

170.振动法测定斜拉索的索力是利用索的张力与固有频率的关系计算的。( )

169.采用桥梁动应变时历曲线测定冲击系数较动位移时历曲线更准确,这是因为动应变受移动荷载产生的静态应变的影响较小,而桥梁的动挠度和静挠度数值均较大,分析误差较大,使数据处理较困难。( )

168.某桥梁跨径为20m钢桁架桥,已知其理论一阶竖向自振频率为2.3Hz,经过动载试验,测试分析实测一阶频率为1.4Hz(水平振动)、实测二阶频率为2.6Hz(竖向振动),则由于实测一阶频率小于理论自振频率,该桥刚度不满足要求。( )

167.结构的自振频率与结构刚度具有相关性,实测自振频率大于计算值,说明结构刚度小于计算刚度。( )

166.结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。( )