×
简答题
道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的行车处置办法？
答案解析
正确答案：（1）车站值班员发现（接到）道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后，立即通知工务、电务人员检查处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
（2）道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可正常使用。
（3）在工务人员销记前，车站值班员（列车调度员）可根据电务人员登记的停用内容、影响范围，经由未停用的位置办理接发列车。此时，列车调度员应向经由该道岔运行的首列列车发布限速 运行的调度命令（动车组列车限速40km/h，动车组以外的列车限速20km/h），并通知司机注意观察线路有无障碍物。
（4）如接到司机越过前方接触网分相或坡道有困难时的报告，不再放行经由该道岔的列车，待工务人员办理销记后方可放行列车。
（5）车站值班员接到司机无障碍物或障碍物不影响行车的报告，组织后续列车正常运行。
（2）道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可正常使用。
（3）在工务人员销记前，车站值班员（列车调度员）可根据电务人员登记的停用内容、影响范围，经由未停用的位置办理接发列车。此时，列车调度员应向经由该道岔运行的首列列车发布限速 运行的调度命令（动车组列车限速40km/h，动车组以外的列车限速20km/h），并通知司机注意观察线路有无障碍物。
（4）如接到司机越过前方接触网分相或坡道有困难时的报告，不再放行经由该道岔的列车，待工务人员办理销记后方可放行列车。
（5）车站值班员接到司机无障碍物或障碍物不影响行车的报告，组织后续列车正常运行。
相关知识点：
道岔单无表示行车处置法
相关题目
单选题
分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时，车务应急值守人员（车站值班员）应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次，必要时应加强与列车调度员的联系。
单选题
列车调度员发布调度命令时，受令者为车站值班员的调度命令，应同时发给中心操作方式的车站。
单选题
在分散自律控制模式下，中心操作和车站操作方式车站（线路所）的行车工作，均由列车调度员统一指挥。
单选题
在分散自律控制模式下，中心操作和车站调车操作方式车站（线路所）的行车工作，均由本区段列车调度员统一指挥。
单选题
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向调度员进行提示报警。
单选题
在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
单选题
在车站调车操作方式下，对于道岔单锁和设备封锁操作，遵循“谁封谁解”的原则。
单选题
在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。
单选题
在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。
单选题
动车组车底在车站到发线过夜存放时，按规定采取防溜措施后，司机方可降弓并报告车站值班员；次日升弓前，司机应征得车站值班员同意，升弓完毕后，方可按规定撤除防溜措施。
