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多选题
A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，由A站发出的D1001次列车，因机车故障，现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处，请求救援，下列说法正确的是（）。
A
采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电
B
救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站
C
当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可
D
不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可
答案解析
正确答案：ABCD
相关知识点：
列车故障救援各项要点
相关题目
单选题
没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，应按照未办或错办闭塞发出列车处理。（）
单选题
电气化区段，车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。（）
单选题
在机车、车辆运行中，可以迎面上车。（）
单选题
遇迷雾、暴风雨雪等恶劣天气时，必须停车上下。（）
单选题
在封锁区间内调车作业发生事故，定列车事故。（）
单选题
区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。（）
单选题
列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定列车事故。（）
单选题
列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）
单选题
未办或错办闭塞发出列车为一般D类事故。（）
单选题
未准备好进路接、发列车为一般D类事故。（）
