相关题目
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定,车场线路及非载客列车车辆冲突,构成 ( ) 事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定,车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成 ( ) 事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定,车场线路及非载客列车车辆挤岔,构成 ( ) 事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定,车场线路及非载客列车车辆分离,构成 ( ) 事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定,非载客列车车辆撞轧侵限物,构成 ( ) 事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定,列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成 ( ) 事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定,列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成 ( ) 事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定,载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成 ( ) 事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定,载客列车撞轧侵限物,构成 ( )事故。
2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定,载客列车挤岔,构成 ( ) 事故。
