2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》 中规定，运营期间设备设施抢修的要求为 ( ) 。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，列车 ( ) 是指以与列车运行方向一致的列车前端司机室位置所对应线路的百米标为准，并可以线路固定设施为辅助参照物。

2017 年 12 月 22 日发布的《运营事故调查处理管理规定》 自 ( ) 日起施行。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，运营时段未准备好进路、未办理或错办闭塞[凭证]接发列车，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，运营时段正线列车擅自切除列车自动保护装置，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，非运营时段正线钢轨断裂，影响列车运行，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，列车车辆碰擦侵限物造成设备损坏或运营后果，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，未取得授权擅自进行非正常作业、列车无行车凭证动车，构成 ( ) 事故。

2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》 中规定，列车部件脱落，影响列车运行的，构成 ( ) 事故。