2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》 中规定，非正常行车组织的一般要求包括 ( ) 。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，若救援车与故障车处于同一区间无法清客，应待救援车与故障车连挂后，运行至 ( ) 清客。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中， 司机故障处置3min 后，运营调度员应布置救援列车在 ( ) 清客。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，列车司机故障处置 3min后，运营调度员应命令救援车清客后运行至距离故障列车“ ( ) ”位置停车。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，运营调度员在司机故障处置用时达到 ( ) 时，若未得到司机可自行动车或救援申请的回复，应直接下达救援命令。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，列车司机继续故障处置( )后，若司机处置无效，应申请救援。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车司机在故障处置 ( ) 后，司机应向运营调度员提出“继续故障处置”或“故障救援”的申请。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车发生故障，列车司机报 ( ) 后方可进行故障处置。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，接触轨线路的列车故障救援作业， 司机需进入接触轨区域管控区进行应急处置时， 司机应等待 ( ) 到达后，方可申请线路停电。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，接触轨线路的列车故障救援作业，如需下线路作业，列车司机应从 ( ) 上下车，确保安全。

2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，当电动列车无法救援故障电动列车时， ( ) 可通知 DCC 安排线路就近车场的工程列车出场救援，在确认工程列车具备出场救援条件后，做好列车出场救援路径条件准备的运营调整。