相关题目
2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，故列车救援作业中，障车司机在得到救援车司机连挂妥当的通知，空气制动释放完毕后，故障车司机应回至连挂车运行方向端司机室，将模式开关转换至 ( ) 。
2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，故障车司机在得到救援车司机连挂妥当的通知后，释放剩余 ( ) 车辆的空气制动。
2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，救援连挂车中任一列车载客，执行 ( ) 限速要求。
2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，连挂作业时，救援车[含工程列车]限速 ( )与故障车进行连挂。
2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，连挂作业在 ( ) 或需切断气路、 电气连接时，救援车司机应下车做好车钩位置或相关阀门的确认及调整工作。
2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，连挂车推进运行时，遇正常通信、备用通信中断等突发情况。故障车司机应将方式方向手柄打至 ( ) ， 点亮尾灯并连续鸣笛警示救援车司机，救援车司机应采取紧急停车措施。
2021年9月10日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后，限速（）将列车运行至距离故障车“1m”处停车。
2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，待故障车连挂端列车头灯点亮后，故障车司机应释放列车空气制动，采取保留救援连挂后运行方向前 ( ) 车辆空气制动的方式。
2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》 中规定，列车救援作业中，故障车司机在确认清客完毕和车门、屏蔽门/安全门/电动栏杆关闭或无夹人夹物后，应将列车模式开关/方式方向手柄置于 ( ) 、点亮连挂端列车头灯进行防护。
2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，故障车清客作业限时 ( )。
