列车在区间装卸车完毕后，其负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态，确认限界，清好道沿，关好车门，通知（ ）开车。

列车冒进信号机需退回时，无车辆乘务员(随车机械师)值乘的列车由车站派人( )线路内(尾部有补机由司机负责)。（应知应会《行规》第94 条）

调度集中区段需组织列车反方向运行或改按单线行车时，应发布调度命令，集控站应转为（ ）方式，由车站值班员(车务应急值守人员)按规定组织行车。（应知应会《行规》第105 条）

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖"( )"章。（应知应会《技规》第322 条）

施工特定引导接车并正线通过时，准许列车司机凭( )的显示，以不超过60 km/h 速度进站。（应知应会《技规》第381 条）

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（ ）为换算单位（一辆）。（应知应会《技规》第259 条）

挤道岔时，在非集中联锁车站由（ ）负责防护，并向车站值班员(列车调度员)报告，车站值班员(列车调度员)关闭有关信号机防护后处理。（应知应会《行规》第94 条）

列车冒进出站(发车进路)信号机时，在半自动闭塞或自动站间闭塞区段，须（ ）。（应知应会《行规》第94 条）

动车组以外的列车运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在（ ）报告。（应知应会《技规》第335 条）

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为( )。（应知应会《技规》第315条）

列车通过限界1750mm 的高站台速度不得超过（ ）km/h。《行规》第84 条