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多选题
(367)2022年1月22日,某市地铁全自动运行线路1名乘客被夹在车门与站台门之间,后因应急处置不当,列车启动导致乘客死亡。
(367)2022年1月22日,某市地铁全自动运行线路1名乘客被夹在车门与站台门之间,后因应急处置不当,列车启动导致乘客死亡。
对于案例中涉及的全自动运行系统线路的相关要求,下列描述正确的是( )。
A
全自动运行线路由信号系统控制实现车门、站台门自动打开、关闭,并控制列车站台自动发车,在车站站台不设置站台开门、关门按钮,减少车门与站台门的人工联动
B
全自动运行线路站台门被隔离时,列车运行至站台后自动隔离对应的车门,对应车门不执行开关门动作
C
全自动运行线路初期运营期间应配备具有驾驶技能的人员值守列车,全程关注列车运行状态,一旦发生列车故障或异常情况按规则及时处置
D
全自动运行线路的运营场景和风险点与非全自动运行线路基本一致,不需要专门制定风险管控措施和应急预案
E
对于全自动运行线路,应按复合岗位要求加强岗位职责优化,按全系统工作要求加强行车、客运、应急等规章制度修订整合
答案解析
正确答案：BCE
解析：
题目描述了某市地铁全自动运行线路中发生的乘客死亡事件。根据给定的情景，正确的描述是：
B. 全自动运行线路站台门被隔离时，列车运行至站台后自动隔离对应的车门，对应车门不执行开关门动作。
C. 全自动运行线路初期运营期间应配备具有驾驶技能的人员值守列车，全程关注列车运行状态，一旦发生列车故障或异常情况按规则及时处置。
E. 对于全自动运行线路，应按复合岗位要求加强岗位职责优化，按全系统工作要求加强行车、客运、应急等规章制度修订整合。
这些选项正确描述了全自动运行线路的要求，包括车门隔离措施、初期运营期间的人员配备和岗位职责优化。其他选项与实际情况不符，因此不正确。
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