列车良好的空气动力学性能的实现主要通过车体外形的特殊设计实现，具体表现在细长流线形的头尾、列车下部均设有导流罩、 等这些方面。

热处理的分类根据加热、保温和冷却工艺方法的不同，热处理工艺大致分为 、表面热处理和化学热处理。

CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、 、停放制动及备用制动等基本功能。

为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节，每5-20s可以完成1轮刷摆。在常速状态下，雨刷每分钟大概连续刷摆35轮；在高速状态下，雨刷每分钟大约连续刷摆 轮。

动车组需要更换 、轮对或变流器、变压器时要用到转向架更换设备。

安全阀的作用是为了防止管路等用风设备压力 而设置的。

按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和 动车组。

是指不会引起生命危险的电压，他是根据人体电阻确定的，人体电阻一般在800Ω-1MΩ。

CRH380A统型动车组牵引变压器的 将一次绕组电压降压输送至牵引变流器。

送风和回风共用一台通风机组的通风系统称作 。

CRH1A型动车组断路器中：2个 ，用于连接/断开没有弓或没有升弓的拖车上的网测电压；3个 ，直接向变压器供电。