CRH380B型动车组空调控制系统中可执行下列操作模式：空调工作（标准模式）、应急通风、空调关闭、空调紧急关闭、 。

无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、 、线路坡度、列车定位等信息。

的作用是将车外新鲜空气吸入并与车内再循环空气混合，在滤清灰尘和杂质后，再输送分配到车内，及排出车内多余的污浊空气。

属于动车组高压系统的组成部分。

动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为 。

目标距离-速度控制模式根据目标距离、目标速度及列车本身的性能,确定列车制动曲线,采取连续式 制动模式控制列车运行。

车辆连接装置 部位图像可以通过TEDS系统利用轨边安装线阵和面阵高速摄像机来进行采集。

CRH1A型动车组端墙由 制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。

动车组轮对由 、整体车轮组成。

通过建设动车组管理信息网络，可以实现全路动车组检修运用信息的自动收集和 。

在动车所内，从事或服务于动车组检修、整备作业的单位应与动车段签订 ，所有人员须自觉遵守安全制度、防护措施等安全要求。