路用动车组 等专业设备设施的维修由产权单位负责。

CRH5型动车组牵引变压器采用芯式卧放结构。内部结构主要由铁芯、线圈构成的器身和 等组成。

CRH380B型动车组牵引变压器的 将一次绕组电压降压输送至牵引变流器。

空心车轴探伤每运行3万km或 实施。

是局域网拓扑结构之一。

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域： 、操纵台、驾驶区、配电区。

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。

应加强统一领导，结合各专业特点， 不断优化完善作业流程，形成既分工负责、又协调联动的动车组运用检修整备一体化管理机制。

网络硬件是 组成部分。

CRH5型动车组牵引变压器，由受电弓接受的能量通过主断路器供给其初级绕组，将电压改变为 v交流，给牵引/辅助电路供电。

磁粉探伤适用于在 等磁性材料的表面附近进行探伤。