动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用 或不燃性材料覆盖。

动车组转向架应满足高速运行条件下的设计准则，同时考虑如何
提高 。

CRH1A型动车组两列 时，动车组向前移动，速度被自动设定为 0.8 KM/h。

我国高速列车目前使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的 集便器和利用真空负压原理实现集污的 集便器。

CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为
、金属环簧缓冲器和球形橡胶弹性轴承。

属于转向架的一系悬挂系统。

动车组高压牵引系统工作原理中，受电弓将接触网电压引入牵引变压器降压后送入 。

是动车组转向架的主要组成部分。

将输入的空气压力变成与电空转换阀电流成比例的输出压缩空气。

动车组辅助供电系统是指为除 系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统。

设备的超速防护功能可以监控动车组线路允许速度。