CRH5型动车组牵引变压器二次绕组将一次绕组电压 后输送至牵引变流器。

CRH5A型动车组重联前，需要检查 、Z06、Z10阀是否闭合。

动车组的 组成包括受电弓、高压断路器、保护接地开关、高压电缆、电压传感器、电流传感器及避雷器等。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的 。

CRH3C、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组空调系统系统采用氢碳氟化合物（HFC）制冷剂是 。

接触网供断电（隔离开关）操作时必须由2人进行, ，一人监护。

CRH1A型动车组两列重联时，使用速度限制时的速度参考值显示“ ”。

通过建设动车组管理信息网络，提供动车组配属、运用、 及动车组履历管理等信息服务。

临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后，须安排动车组试运行。

CRH380B型动车组牵引变压器一次绕组通过 从接触网获得电压。

动车组列车通信网络采用 和多功能车辆总线（MVB）两层拓扑结构。