动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
。

微机控制防滑器可以利用软件随时提供有关信息，进行自我检查、诊断和监督，必要时可对有关信息随时进行 。

动车组空调系统的运行控制原则：通风与制冷及制暖联锁； ；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动；为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。

动车组受电弓，主要由 、底架、阻尼器、下臂、上臂、下导杆、上导杆、绝缘座组成。

OSI参考模型的功能划分包括：网络层、数据链路层、 、会话层、表示层、应用层。

CRH1A型动车组辅助电源系统运行模式有普通运行模式、 。

临修更换转向架、轮对、万向轴、 后，须安排动车组试运行。

高速动车组转向架主要任务：是 、制动。

空气悬挂系统主要由高度调整阀、 等部分组成。

CRH1A型动车组端墙由不锈钢制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、
和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。

进行验电作业时，必须执行相关安全工作规程，工作人员 并保证对带电设备的安全距离。