CRH5型动车组换端保持的前提条件有：方向手柄在0位，强泵指令未施加， ，至少5个充电机工作、至少5个停放制动施加，总风压力大于等于7bar。

固定服务设施丢失或人为损坏时， 共同确认，由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》（客统-36）电子单，发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36”修理或更换。

直流电机的可逆性，指的是一台直流电机既可作 运行，也可作 运行。

在受电弓阀板中，减压阀用于调整 之间的静态接触压力。

CRH380A统型动车组空气制动控制阀包括 等。

各型动车组车体承载结构的 、侧墙组成为一个整体。

空气悬挂系统主要由 、空气弹簧、附加空气室等部分组成。

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。

动车组辅助电气系统包括 。

塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括 的优点。

动车组制冷系统主要由 、冷凝器、节流装置等部分组成。