CRH380A统型动车组中MDM8-1板是中央装置的光信号传输卡。中央装置用该卡收发 ，它是信息控制系统的主要传输电路。

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、 。

动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、 、控制对象等部分组成。

自动车钩由 、解钩气缸等部件组成。

固定服务设施丢失或人为损坏时， 共同确认，由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》（客统-36）电子单，发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36”修理或更换。

直流电机的可逆性，指的是一台直流电机既可作 运行，也可作 运行。

在受电弓阀板中，减压阀用于调整 之间的静态接触压力。

CRH380A统型动车组空气制动控制阀包括 等。

各型动车组车体承载结构的 、侧墙组成为一个整体。

空气悬挂系统主要由 、空气弹簧、附加空气室等部分组成。

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。