CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 。

动车组司机室前窗装有电加热系统。

CRH5型动车组TS和TD互为冗余。当二者之一出现故障时，可以自动选择作用模式（TS或TD），以便从另一个监视器上获取所有画面及信息。

解遍时，司机分别在连挂端司机室按规定程序操纵移动其中一列动车组，另一列动车组处于制动状态，动车组移动速度不超过5km/h，移动至距停留动车组10m处停车。

直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。

在CRH380A统型动车组中，一共有6个MON屏。

动车段实行总工程师技术负责制。

送受话器有两个呼叫按键,当CIR在GSM-R工作模式时,按键I定义为“调度”,按键Ⅱ定义为“平原车站”

火灾报警探测系统的组成包括感烟火灾探测器和报警电路。

CRH5型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。

空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的宽度。