CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加 。

CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、智能化、间断化。

CRH380A统型动车组网络结构为双向环形，一个方向故障，则换另一方向传输；

压缩机的作用是将从蒸发器流出的高压制冷剂蒸气压缩，使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力，从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。

交变载荷是大小、方向或大小和方向随时间发生偶然性变化的载荷。

CRH380A统型动车组没有轮盘制动。

主电路是电气原理图组成部分。

数字信号即离散信号，也叫脉冲信号。

轮对自动检测系统具有车轴擦伤检测功能。

接触部分是机械的组成部分。

CTCS1级：面向160km/h 以下的区段，在既有设备基础上强化改造。