CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置，即 （智能显示器），它还具有报警的显示和确认功能。

CRH380A统型动车组司机制动控制器手柄置拔取位时可以引起紧急制动。

CTCS共分为3级列控系统。

空气弹簧底部的橡胶堆起到应急弹簧的作用。

CTCS分级：CTCS 0级为既有线的现状，由通用机车信号和运行监控记录装置构成。

在环境风速不大于15m/s时，可以正常速度运行。

影响动车组转向架动力学性能的因素:1.直线侧摆加速性；2.垂向振动平稳性。

电阻值随电压、电流的变化而改变的电阻，叫非线性电阻。

CRH380A统型动车组牵引变流器采用液体沸腾冷却方式。

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。

抗侧滚扭杆主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。