进入或退出非本务状态，必须在（ ）状态下操作，操作后监控装置进入（ ）状态

针对动集开行区段，在既有雨量警戒值的基础上进行优化调整，实行“早限早封晚解除“，降低动车组列车运行风险。其中：限速、封锁警戒的基准值在原基础上下调（ ），解除限速、封锁警戒雨量值对应下调（ ）。（防洪-西铁工函（2022）127号）

现场作业人员发现危及行车安全的水害时，要迅速通知车站值班员（ ）。（防洪-西铁工函（2022）127号）

车站值班员拦停列车和组织开车时均要报告（ ）。（防洪-西铁工函（2022）127号）

车站值班员接到在途运行的列车乘务员报告降雨信息及位置时，应立即通报（ ），汇报指挥中心。（防洪-西铁工函（2022）127号）

.当雨量达限速或封锁警戒值时，由设备管理单位通知雨量警戒关联车站，由关联站车站值班员负责通知相邻车站，汇报指挥中心，并组织站区相关单位进行（ ）。（防洪-西铁工函（2022）127号）

列车司机与看守点联控三次无应答时，立即（ ），并继续与看守点联控，如仍无应答时必须在I级防洪地点前停车（呼叫标至I级防洪地点间有分相时，电力机车选择适当地点停车）。（防洪-西铁工函（2022）127号）

防洪备料应随用随补，汛期结束后，经( )防洪指挥部批准后，方可解除。（防洪-西铁工函（2022）127号）

( )、机务及自轮运转特种设备部门做好与Ⅰ级防洪地点的联控以及信息交换工作。

列车司机运行途中发现可能影响行车安全的隐患时，应（ ），并加强瞭望。西铁工函【2022】127号65条

客车封锁警戒，车站必须立即扣发站内客车，如果区间运行有客车时，应通知客车司机区间启动客车封锁警戒。司机接到通知后，列车以不超过( )速度运行。西铁工函【2022】127号58条